Шины одной модели, но разных, пусть даже очень похожих, размеров, могут сильно отличаться в цене. Давайте разбираться. Первым делом ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашей машины относительно допустимых размеров шин. Сильно отступать от этих рекомендаций не стоит, но и слепо следовать им тоже — производители зачастую рекомендуют ставить разные шины на почти одинаковые модели, исходя, например, из того, что одна из них более скоростная, чем другая. Та же информация есть во многих печатных изданиях, таких как Полезные страницы, например. В интернете подобных статей тоже много, но в некоторых приведена устаревшая или ошибочная информация. Понимать надписи на шинах совершенно необходимо для грамотной экономии и понимания написанного ниже.

Кружок на боковине означает, что монтировать шину на диск надо таким образом, чтобы этот кружок оказался около ниппеля (соска) для упрощения и улучшения балансировки. Кстати, знание сего факта — неплохая проверка на вшивость персонала шиномонтажа, услугами которого вы пользуетесь.

Цветные метки на протекторе нужны только и исключительно для упрощения поиска нужной размерности шины на большом складе, где бывает сложно отличить шины похожей размерности. Принципы нанесения меток на шины у производителей разные, а для конечного потребителя они совершенно бесполезны.

Бракованные шины в Россию не попадают, а скорей всего, они вообще не выходят за ворота производства в товарных количествах. На шинах, которые не являются браком, но эксплуатировать которые с некоторыми ограничениями можно, вы не найдете название производителя, оно срезано.

На летних шинах зимой
Всесезонные шины зимой
Шины Б/У
Только две зимние шины
Как выбирать зимние шины
Рисунок протектора зимних шин
Индекс скорости зимних шин
Посадочный диаметр зимних шин
Профиль зимних шин
Шипованные шины
Изменение размера зимних шин
Модельный год зимней шины
Производители зимних шин
Дочерние производства зимних шин
Тесты зимних шин