Многие производители шин предлагают одну и ту же шину с разными индексами скорости и, соответственно, по разным ценам. Чем выше индекс скорости, тем дороже шина. Абсолютно бессмысленно тратить деньги на шины с индексом скорости выше, чем S, если не гоняете выше 180 км. в час, а зимой не быстрее 130-140 км/ч, а это уже означает, что фактически любая импортная шина подойдет —  давно не видно в продаже легковых шин с индексом скорости ниже N (140 км/ч).

Таким образом, оцените скорость, выше которой вы не будете ездить, и смело берите шины с худшим индексом скорости, лишь бы он был не ниже вашей возможной максимальной скорости.

Еще один тонкий момент. Означает ли, что если у шины индекс скорости N, ее немедленно разорвет в клочья при разгоне до 141 км/ч? Разумеется, нет. Кратковременно можно немного превышать допустимую скорость без какого бы то ни было ущерба для шины. Важно только понимать, что кратковременно — это только один обгон, например, а немного — это 10-15 км/ч, а не получасовая езда с превышением допустимой скорости на 40 км/ч — тут никто ничего не гарантирует. Кроме того, индекс скорости сам по себе ничего не значит, реальное значение максимально допустимой скорости зависит от фактической нагрузки на шину, которая, как правило, ниже максимально допустимой. Тем не менее, памятуя, что береженого Бог бережет, лучше не превышать допустимую скорость, тем более, что практически все современные шины позволяют достаточно быстро ездить.

На летних шинах зимой
Всесезонные шины зимой
Шины Б/У
Только две зимние шины
Как выбирать зимние шины
Рисунок протектора зимних шин
Индекс скорости зимних шин
Посадочный диаметр зимних шин
Профиль зимних шин
Шипованные шины
Изменение размера зимних шин
Модельный год зимней шины
Производители зимних шин
Дочерние производства зимних шин
Тесты зимних шин