Давление в шинах

Проверка давления в шинах — обязательная регулярная процедура по техническому обслуживанию автомобиля.

Рекомендованный параметр не зависит от модели или типоразмера покрышки, а указывается производителем транспортного средства в инструкции по эксплуатации машины. Кроме того, значение можно увидеть на информационной табличке, которая размещается на водительской двери. Также информация может дублироваться на крышке, закрывающей пробку бензобака (лючке).

При установке шин, у которых типоразмер отличается от параметров стандартных покрышек для данной модели транспортного средства, необходимо обратиться к дилеру марки для получения дополнительной информации об оптимальном давлении в колесах. Для резины разного диаметра значения отличаются.

Давление может измеряться в барах либо PSI. Один бар равен 1 атмосфере (1 Bar=1 Atm), а PSI – 0, 068 атмосферы (1Psi=0,068 Atm).

Таким образом, для того чтоб перевести значение из Psi в бары (атмосферы), цифру надо умножить на 0,068.

Например:

19 Psi=19х0,068=1,4 Bar

Таблица соответствия давления в шинах BAR и PSI

BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI
1.30 bar	17 psi	1.90 bar	27 psi	2.60 bar	37 psi	3.25 bar	47 psi	3.95 bar	57 psi
1.35 bar	18 psi	1.95 bar	28 psi	2.65 bar	38 psi	3.30 bar	48 psi	4.00 bar	58 psi
1.40 bar	19 psi	2.00 bar	29 psi	2.70 bar	39 psi	3.40 bar	49 psi	4.10 bar	59 psi
1.45 bar	20 psi	2.10 bar	30 psi	2.75 bar	40 psi	3.50 bar	50 psi	4.15 bar	60 psi
1.50 bar	21 psi	2.15 bar	31 psi	2.80 bar	41 psi	3.55 bar	51 psi	4.50 bar	61 psi
1.55 bar	22 psi	2.20 bar	32 psi	2.90 bar	42 psi	3.60 bar	52 psi	4.80 bar	62 psi
1.60 bar	23 psi	2.25 bar	33 psi	3.00 bar	43 psi	3.70 bar	53 psi	5.20 bar	63 psi
1.70 bar	24 psi	2.30 bar	34 psi	3.05 bar	44 psi	3.75 bar	54 psi	5.50 bar	64 psi
1.75 bar	25 psi	2.40 bar	35 psi	3.10 bar	45 psi	3.80 bar	55 psi	5.85 bar	65 psi
1.80 bar	26 psi	2.50 bar	36 psi	3.20 bar	46 psi	3.90 bar	56 psi	6.20 bar	66 psi

Как проверяется давление в автомобильных шинах?

Давление проверяется до начала движения автомобиля — на «холодной» резине. Для измерения показателя используется шинный манометр, который можно купить в любом магазине автозапчастей и аксессуаров для авто. Приборы бывают механическими, стрелочными и электронными. Они различаются по принципу действия и точности показаний. Выбор шинного манометра определяется вашими предпочтениями и финансовыми возможностями. Кроме того, он является неотъемлемой составляющей автомобильного компрессора или насоса для накачки колес. Этот агрегат можно также использовать для проверки давления в покрышках.

Если же вы выявили, что значение не соответствует рекомендованному, но при этом ни компрессора, ни насоса нет под рукой, необходимо посетить ближайший пункт подкачки шин. Такими постами оборудованы многие АЗС. Услуга предоставляется бесплатно.

Езда на автомобиле, у которого давление в шинах отличается от рекомендованного в меньшую или большую сторону, может привести к неприятным последствиям.

Если давление в шинах меньше рекомендованного, то есть колёса транспортного средства недокачаны, это чревато преждевременным износом резины и увеличением расхода топлива. Это происходит в связи с постоянной деформацией формы шины и, как следствие, увеличением силы сопротивления качению. Кроме того, резина сильнее нагревается. Недокачанные покрышки изнашиваются не равномерно, а по краям протектора. Но самое страшное заключается не в ухудшении эксплуатационных характеристик машины. При низком давлении в колёсах снижается управляемость транспортного средства, теряется курсовая устойчивость и появляется риск «разбортирования» колеса во время движения.

При эксплуатации автомобиля с повышенным (излишним) давлением в шинах также ухудшается его управляемость из-за снижения сцепления колеса с дорожным покрытием. Помимо этого, увеличивается нагрузка на элементы подвески, что становится причиной уменьшения ее рабочего ресурса. При излишнем давлении также происходит деформация шины и изнашивается средняя часть протектора.

Как с недостаточным, так и с повышенным давлением управление транспортным средством не доставляет удовольствия: автомобиль становится «жестким». Дальнейшая его эксплуатация сопряжена с множеством проблем, которых можно легко избежать.

Главное не забывайте основное правило:

Регулировка давления в шинах должна осуществляться только (!) до начала движения автомобиля. То есть машина должна стоять как минимум 2–3 часа. Ведь при езде покрышки нагреваются, а это приводит к росту давления. Все рекомендации автопроизводителя рассчитываются исключительно для «холодных» шин.

Давление в зимних покрышках

При накачивании колёс в теплом гараже давление можно увеличить на 0,2 атмосферы. При выезде на мороз температура резины уменьшится, а следом упадет и значение. Это характерно и для зимних шин-«липучек» и для зимних шипованных покрышек.

У вас остались вопросы, которые не освещены в данной публикации? Звоните по телефонам, специалисты обязательно помогут.